收拾好東西，帶着禮物，周不器叫上了孫莞然一起，跟着老爺子一起去喬總家裡拜訪。

老爺子和喬總都認識將近四十年了。

當時，老爺子做一些投機倒把的生意，賺了些錢，從北邊的蘇聯買了一輛小轎車。喬總雖然不是做生意的，但背景優越，錢根本就不是問題，手裡有好幾輛車。

當時的那個階段，在春城有一輛私人小轎車可不容易，他們這一伙人就經常出去開車玩，又都年輕，經常就是開飛車、玩漂移什麼的。

後來年紀大了，當初一起玩的那些小夥伴，每一個人在事業上都有很大的成就。

喬總這級別都算低的。

老爺子過去那些年一直做山貨生意，想做好這門生意，最主要的不是好勇鬥狠的搶地盤，而是批文。利潤最多的訂單，往往都是來自韓日市場，可是想出口到韓日，要走好幾道檢查和審批的流程。

老爺子很容易就拿到了這樣的優勢，很快就帶領家族公司成了全省最大的山貨貿易出口公司，主要就是當年老爺子玩的好，結交下了很強勢的人脈。

不過，生意做到了周不器的這種級別，人脈什麼的在國內就意義不大了。

感覺有點扯。

去跟男明星處對象……

這不跟徐百卉一樣了？

見面了之後，喬總就很客氣，一邊對周不器連連感慨，說周總真是了不起，最近這兩天，國家的最高權力機構都在圍繞着他的提議打轉呢。一邊又笑哈哈的跟老夥計開玩笑，說真是沒想到，老周能生出一個這麼優秀的孫子來。

老爺子笑道：“兒孫自有兒孫福，咱就別管那麼多了。”

“我早就不管了，她爹媽都管不了，我也懶得去摻和。我都給他介紹多少青年才俊了，她就是喜歡明星。”喬總搖搖頭，然後笑呵呵的看向周不器，“小周，結婚了沒？”

周不器現在實際上是處於離婚的狀態，卻不想跟他孫女有什麼瓜葛。

喬家孫女估計也是這種路數的。

以喬家的家事地位，說好聽了是處對象，十有八九就是包養的小鮮肉。

他就是最大的人脈。

“她？”喬總就有些無奈，搖了搖頭，“別提了，現在的小孩兒，我說什麼也沒用。我還想呢，讓她和小周認識認識，她說她喜歡上了一個明星，在跟他談戀愛呢！”

畢竟小時候也去過他家幾次。

不管認不認識，所有人都得上趕着來討好他才行。

就當是晚輩去拜訪長輩了。

周不器沒親眼見過，但是聽寶珊和楊蜜說過，徐百卉好像跟好幾個新出道的小鮮肉有不清不楚的關係，簡直就像是集郵似的……就這她還想跟周老大套近乎，簡直是痴心妄想！

周不器連見都不想去見，笑着說：“已經結了。”

喬總嘆氣道：“誰說不是呢！照片我倒是看了，長得是挺帥，還演了什麼電影，這有什麼用？還能一輩子靠臉吃飯？”

老爺子哈哈一笑，“茗兒呢？”

喬總微微一怔，“什麼時候的事？怎麼沒告訴一聲？”

老爺子微微皺眉，“明星？”

周不器對這次去拜訪喬總，就有些興趣索然。別看他只是一個民間的企業家，可以他如今的社會地位和對國家經濟的影響力，周大老闆可遠遠不是一個喬總能比的了。

周不器笑道：“沒辦，就是在國外領了個證。平時工作太忙了，實在沒時間大操大辦。”

喬總就感同身受，深以為然的說：“嗯，到了你現在的這種身份，很多事就身不由己了。年輕人多努力也挺好，這次電動車的這個大計劃，可真是把我們這些老傢伙都給震到了。”

周不器笑道：“其實我也是汽車行業的外行，無非就是利用一點互聯網的競爭思路，為國內的汽車產業尋找一個更好的出路。”

“嗯。”喬總點了點頭，說起了正事，然後就嚴肅起來，“小周，這沒外人，咱們關起門來說亮話，你跟我交個底，這事有多大的可能性？”

周不器啞然失笑。

“嗯？”喬總就有點莫名其妙，“你笑什麼？”

周不器正色道：“我知道這是關係到國家發展戰略的大事，沒有萬全的把握，我根本就不會提出這樣的建議。”

“嗯，這些天大家一直在開會，各方對你的提議反饋都很好。有一個世界級的企業家，的確在國家經濟發展中有着不可估量的重要意義。”喬總先是恭維了一句，隨即話鋒一轉，“不過，小周啊，這件事會比你想象中的還要重大！如果要推動，就一定要萬無一失才行！”

周不器一點壓力都沒有。

佔據着信息差的全部優勢。

喬總沉聲道：“我們國家的經濟策略，最重要的一個方針就是集中力量辦大事。我們國家很大，各行業、各地區的發展都不是很均衡，很多時候都是要集結全國的全部資源，去重點攻關一些重點領域、重點項目。其實你的提議很好，可過去這幾天我一直在首都，各種會議開了十幾場，就是在討論你的這個新能源汽車產業推動的方案。一旦最終真的通過了，這會是一個集中全國資源，來不計一切代價也要強勢推動起來的一個產業。”

周不器笑道：“我知道意義很重大，但是我有信心。還是那句話，一個月內，我就可以推動特斯拉把他們的專利技術都開源，讓我們的汽車廠商都搞明白到底電車整車是怎麼一回事。”

過去的電車，體驗太差了，速度慢、續航短，穩定性差、加速性能不足。

根本不是燃油車的對手。

特斯拉完全是重新定義了電動車。

只要特斯拉把一些關鍵性的技術指標，還有一些產品的設計方案都公布出來……那對行業來說，就算是一次大揭秘了。很多有實力的汽車廠商，甚至都不需要使用特斯拉的專利。

技術只是一款產品執行階段的解決問題的手段。

在執行之前，還要有思路，要有方向。

只要特斯拉大公開，技術的開源是一方面，更是把豪華電動車的思路和方向為全世界全部的揭秘了。從今以後，所有的電動車只需要按照特斯拉的造車思路，按照特斯拉找到的電動車方向去發展就行了。

方向比技術更重要。

過去這幾年，很多汽車巨頭也都生產了純電的電動車，比如福特、凱迪拉克這些美國車企，可都沒做起來，不是他們的技術水平不行，而是沒有找到一個正確的方向。

與其說特斯拉這是技術開源，還不如說這是對全球電動車行業方向的引領。

前世，特斯拉就做到了。

行業里的電動車，都是特斯拉的模式，車載操作系統、車聯網、智能駕駛，高壓充電、一體壓鑄、用大電池包來取代底盤等等。

蘋果後來為什麼放棄造車？

不是因為蘋果沒錢，也不是水平不行造不出電動車。

而是蘋果的價值觀要求蘋果的每一款新產品，都必須是引領時代或者是改變世界。蘋果造車，卻發現改變不了特斯拉的模式了，只能去當特斯拉的信徒了，寧可不賺錢也不能這麼干。